“目前，我們在法國以及意大利都有‘海外倉’，明年將在美國設‘海外倉’，在提效降本的同時，還能進一步擴大跨境電商市場?！弊鳛橛揽得星懊┑男蓍e車企業，阿波羅公司在海外建倉方面也走在前列。
　　“海外倉”已不是什么新鮮詞匯。國務院總理李克強在此前的政府工作報告中提出：擴大跨境電子商務試點，支持企業建設一批出口產品“海外倉”，促進外貿綜合服務企業發展。如今，“海外倉”已成為跨境電商行業越來越重要的競爭“砝碼”，尤其是在金字塔頂端的企業，在建“海外倉”方面紛紛發力。
　　在阿波羅公司負責人應兒看來，跨境電商企業想要獲取更高利潤，物流是一個不得不破的壁壘?！昂Ｍ鈧}”正是在這樣的市場訴求中應運而生。使用“海外倉”，首先可以降低物流成本。其次，由于發貨速度加快，部分賣家還可以提高產品售價，增加毛利。
　　“永康制造”海外直郵
　　早在此前，阿波羅公司已經在產品、管理模式、商業模式上進行了創新突破。但在應兒看來，這還遠遠不夠?！拔覀円谄放拼蛟旌弯N售系統建設方面向跨境電商B2B2C模式（一種電子商務類型的網絡購物商業模式）轉變，這樣可以有效解決外貿出口企業存在多年的品牌突破薄弱及自身國際銷售網絡脆弱的問題?！?br /> 　　“跨境電商是個突破口，也是未來努力的方向。但如果僅借助亞馬遜、ebay、速賣通等跨境電商平臺，單筆運費都快趕上整件產品的價格了，優勢根本無法體現?！毕啾戎?，應兒選擇了在海外建倉，避免中間昂貴的物流費用。據應兒介紹，企業2012年便在法國建立了“海外倉”，去年在意大利也建立了一個。明年，阿波羅公司將在美國加州也建立“海外倉”。
　　與阿波羅公司不同的是，浙江德瑞物流有限公司是一家典型的跨境電商企業，目前主要從事海運、鐵運及空運進出口貨物的國際運輸代理業務，業務遍及海內外。公司負責人周先生介紹，公司在蘇丹、科威特、越南、俄羅斯、巴西、澳大利亞等國都設有“海外倉”，可提供海外倉儲、海外全境配送等業務。
　　“‘海外倉’有它的優勢，尤其體現在降低成本方面?！敝芟壬f，使用“海外倉”的產品最好是熱銷的單品，因為庫存周轉快，賣家不用擔心壓貨的問題。
　　據了解，目前永康企業的“海外倉”涵蓋美國、澳大利亞、德國、西班牙、俄羅斯等國家和地區，服務范圍覆蓋了世界各地，特別是“一帶一路”沿線國家。各跨境電商企業結合自身特點，采用自建、合建、租賃等模式探索“海外倉”建設。這些“海外倉”的建設和運營為永康跨境電子商務發展奠定了良好的基礎。
　　會否促成行業洗牌
　　要在國外創建“海外倉”，光有員工、場地、設備、物流渠道還遠遠不夠。稅務、倉庫混亂、仿品被查、匯率波動等，這些風險都要有應對準備。此外，還得考慮成本問題?！昂Ｍ鈧}”能否維持下去、保持盈利，是是否設立“海外倉”的重要考量。
　　現在，越來越多的跨境電商布局‘海外倉’，從長遠來說，是否會促進行業洗牌？
　　“跨境電商企業布局‘海外倉’會帶來物流配送時效的競爭、產品類別的競爭、售后服務的競爭，小電商生存更艱難。但是，同行布局‘海外倉’是必然的，這也是新一輪電商洗牌的開始?！敝芟壬f。
　　周先生介紹，目前，永康的“海外倉”建設主要是企業利用海外資源所產生的個體行為，其倉儲成本是企業首先應考慮的問題。尤其是貨物在淡季時的倉儲費用，如果一個月的訂單只有寥寥數筆，這樣的“海外倉”則沒有太大意義。
　　對于永康跨境電商企業而言，建“海外倉”會帶來洗牌是未來或許會經歷的一個階段，目前整合資源才是至關重要的。有業內人士表示，永康可以結合科技五金城的綜合競爭力，起到建設電商“海外倉”的龍頭作用，加快實體市場“走出去”發展，布局“海外倉”和配送中心，積極搶占市場經銷網絡終端，全力打造集群式市場航母，為跨境電商提供更方便經濟的倉儲服務。
　　據了解，浙江省在“海外倉”建設方面已經提出目標。根據2015年初發布的《浙江省跨境電子商務發展三年行動計劃》，浙江省將積極支持有實力的企業在美國、俄羅斯、英國等跨境電子商務主要出口市場設立“海外倉”。到2017年，將建成覆蓋全球主要出口國家的60個公共“海外倉”。